Ремонт суппортов

В мастерской РЕМСПЕЦТЕХ проводится комплексный ремонт суппортов: от замены изношенных компонентов до полной переборки узла. Специалисты тщательно проверяют каждый элемент на соответствие стандартам безопасности, чтобы гарантировать безупречную работу тормозной системы.

Суппорт устанавливается на дисковую тормозную систему. Он представляет собой изогнутую металлическую конструкцию с углублением для колодок. Именно суппорт прижимает колодки к тормозному диску, когда водитель подает сигнал к торможению.

Суппорт – единственная деталь тормозной системы, находящаяся в движении. По этой причине он подвержен истиранию, быстрота которого зависит от того, насколько интенсивно работают тормоза.

Принцип работы суппорта основан на гидравлике. Тормозная жидкость передается по трубкам от главного тормозного цилиндра к суппорту – она находится под большим давлением. Достигнув суппорта, жидкость начинает воздействовать на поршень, расположенный внутри конструкции суппорта. Деталь выдается вперед и толкает колодки с каждой из сторон. Диск зажимается и, так как он плотно прилегает к колесу, автомобиль останавливается. В процессе торможения образуется тепло, так что может появляться скрип – это, кстати, признак низкого качества колодок.